Countdown und Vorbereitungen
In nur vier Wochen startet endlich die Baltic Sea Circle Rallye 2022 (Round 1) – und diesmal sieht es tatsächlich danach aus, dass die erste Etappe am 18. Februar in Hamburg wirklich losgeht! Nach der Absage im letzten Jahr fiebern wir dem Startschuss entgegen und hoffen, dass diesmal nichts mehr dazwischenkommt.
Die Route: 9 Länder und jede Menge Abenteuer
Zwar ist es diesmal leider nicht möglich, über Russland zu reisen, da die Landgrenzen weiterhin geschlossen sind, aber wir freuen uns dennoch riesig auf die abenteuerliche Route durch neun Länder. Der Plan sieht vor, dass wir von Deutschland nach Dänemark fahren, dann über Schweden nach Norwegen und Finnland, wo wir nach Estland übersetzen werden. Von dort geht es weiter durch Litauen, Lettland und Polen, bevor wir am Ende wieder in Hamburg einrollen – zumindest, wenn alles wie geplant läuft!
Die Challenges: Die ersten beiden sind geschafft!
Ein zentraler Bestandteil der Baltic Sea Circle Rallye sind die Länder-Challenges, die jedes Team in den jeweiligen Ländern meistern muss. Die ersten beiden haben wir schon einmal erfolgreich abgehakt:
- Challenge Schweden: „Parke dein Rallye-Fahrzeug vor einem IKEA, setz dich in deine Campingstühle und genieße eine Tasse Kaffee.“
- Challenge Dänemark: „Stelle dein Rallye-Fahrzeug auf mindestens 10 cm Lego-Steine.“ Das war eine harte Nuss, aber wir haben’s geschafft!
Die kommenden Aufgaben werden wir in den nächsten Wochen nach und nach angehen – es gibt definitiv einige harte Nüsse zu knacken!
Unser Charity-Projekt: Spenden für den Tierschutz
Eine besondere Challenge, die jedes Team erfüllen soll, ist die Initiierung eines eigenen Charity-Projekts. Da wir seit Jahren im Tierschutz aktiv sind, haben wir ein Spendenprojekt ins Leben gerufen, das in diesem Bereich unterstützt. Wir freuen uns über jede Spende, ganz gleich wie klein, und danken jetzt schon allen, die uns dabei helfen, dieses Projekt umzusetzen.
Die Technik: Winter-Upgrade für das Rallye-Fahrzeug
Das Fahrzeug ist einsatzbereit, aber für die eisigen Bedingungen, die uns im Februar am Polarkreis erwarten, mussten wir einige Anpassungen vornehmen. So haben wir zum Beispiel eine Wasserheizung eingebaut, damit das Fahrzeug auch bei -25 Grad problemlos anspringt. Außerdem haben wir eine neue 140-Ah-Starterbatterie eingebaut, um sicherzustellen, dass wir selbst bei tiefsten Temperaturen zuverlässig starten können. Mit 7 Jahren hat die alte Batterie ihren Job gut gemacht, aber Vorsicht ist bekanntlich besser als Nachsicht.
Neben einer Antibeschlag-Beschichtung für die Scheiben und frisch eingefetteten Türdichtungen haben wir außerdem alle Öle gewechselt, und das Kühlwasser ist bis -37 Grad vorgefroren. Im Werkzeugkoffer liegen außerdem Spikes bereit – wir sind also für die härtesten Winterbedingungen gerüstet!
Wintervorbereitungen im Bayerischen Wald
Um unser Fahrzeug und uns selbst an echte Winterbedingungen zu gewöhnen, haben wir kürzlich einige Tage im tief verschneiten Bayerischen Wald verbracht. Dort trafen wir Familie und Freunde, die wir seit über fünf Monaten nicht mehr gesehen hatten – und wurden gleich mit fast einem Meter Schnee überrascht. Die Schneeketten haben wir zwar nicht gebraucht, aber zum Glück hatten wir die Schneeschuhe dabei und konnten ausgiebige Wanderungen entlang des Grenzbaches zwischen Bayern und Tschechien unternehmen.
Natürlich stand auch hier noch eine Rallye-Challenge an: Für die „Finnland-Challenge“ mussten wir ein Stand-Up-Paddle-Board auf einen Tümpel bringen und darauf im Wikinger-Kostüm posieren. Klar, das hätten wir auch im Sommer machen können, aber das wäre zu einfach gewesen!
Letzte Vorbereitungen: Kurz vor dem Start
Jetzt, wenige Tage vor dem Start, laufen die Vorbereitungen auf Hochtouren. Obwohl man gefühlt ewig Zeit hat, alle Details vorzubereiten, merkt man erst jetzt, wie knapp es tatsächlich wird. Heute haben wir noch einmal den sonnigen Tag genutzt, um die Sticker aufzubringen, die Schneeketten zu testen und die Antibeschlag-Beschichtung aufzutragen.
Eine weitere Anschaffung, die wir nach langem Überlegen noch gemacht haben, ist ein Jump-Starter. Nach einigen Umfragen und Rücksprachen mit der Werkstatt fiel unsere Wahl auf den NOCO GB150, der einen super Eindruck macht und das Fahrzeug im Notfall zuverlässig starten sollte – wir werden berichten, wie er sich schlägt!
Weitere Challenges: Von Sauna-Teddys bis zum Basketballkorb
Neben den bereits erfüllten Aufgaben gibt es noch eine ganze Reihe weiterer Challenges, auf die wir uns freuen – und die uns vielleicht auch ein bisschen Nerven kosten werden:
- Challenge Lettland: „Der Co-Pilot muss an einem Basketballkorb hängen.“
- Challenge Finnland: „Das Rallye-Team muss mit einem Teddybär und einem Christbaum in die Sauna.“
Diese und viele andere Herausforderungen warten auf uns, und wir freuen uns darauf, euch über Instagram und hier auf dem Laufenden zu halten.
Der Countdown läuft – noch wenige Tage bis zum Start der Baltic Sea Circle Rallye 2022. Wir sind bestens vorbereitet und freuen uns riesig auf das Abenteuer!